Экспорт железной руды и окатышей из Индии увеличился на 39,6% в месячном исчислении до примерно 2,29 млн тонн в апреле 2026 года, согласно данным BigMint, против 1,64 млн тонн в марте. Всего было перевезено 2,14 млн тонн железной руды и 0,15 млн тонн окатышей.
Резкий рост был обусловлен более сильными китайскими заказами, улучшением доступности судов и выполнением ранее задержанных грузов после уменьшения перебоев в перевозках. Мартовские объемы также оставались относительно слабыми из-за замедления покупательской активности в Китае, связанного с Лунным Новым годом, что усилило апрельский рост по сравнению с предыдущим месяцем.
Однако, хотя экспорт железной руды значительно восстановился, поставки окатышей продолжали оставаться на низком уровне на фоне слабого закрытия сделок, сохраняющихся ценовых разрывов и осторожных настроений покупателей.
Заказы в Китае способствуют восстановлению экспорта
Экспорт в Китай резко увеличился с 1,14 млн тонн в марте до 1,81 млн тонн в апреле, чему способствовало пополнение запасов после праздников и улучшение закупочной деятельности предприятий в преддверии Дня труда.
Китайские заводы увеличили спотовые заказы на фоне падения портовых запасов, чему способствовали относительно стабильные цены на железо 61% на уровне около $107–108/т CFR China. Небольшое улучшение работы доменных печей также способствовало восстановлению спроса.
Отслеживание Mysteel 247 китайских производителей доменной стали показало, что среднесуточный выпуск чугуна увеличился на 5,2 процента миллионов тонн в апреле до 2,39 миллионов тонн в день, что указывает на устойчивое потребление сырья.
В то же время запасы железной руды в 34 крупных китайских портах снизились примерно до 160 млн тонн, самого низкого уровня с середины января, что поддержало спотовые заказы, несмотря на все еще высокий общий уровень запасов.
Улучшение выполнения поставок логистической помощи
Экспортная активность также улучшилась по мере нормализации доступности судов после ослабления сбоев, связанных с напряженностью между США и Ираном, которая ранее привела к ужесточению фрахтовых ставок и доступности судов, а также к задержке поставок.
Благодаря улучшению условий логистики экспортеры смогли оформить отложенные грузы и заключить новые спотовые сделки на апрельские лаки, увеличив объемы отгрузок в течение месяца.
Экспорт окатышей остается слабым
В отличие от железной руды, экспорт окатышей не смог участвовать в восстановлении, спрос сдерживается большим разрывом спроса и предложения и осторожными настроениями покупателей.
Рост стоимости фрахта и геополитическая неопределенность продолжают оказывать давление на торговую активность, ограничивая закрытие сделок. За отчетный период была зарегистрирована только одна сделка по экспорту окатышей, что подчеркивает продолжающуюся слабость рынка окатышей.
Крупнейшие экспортеры, порты
Rungta Mines оставалась крупнейшим экспортером в апреле с объемом около 0,68 млн тонн, за ней следуют OCL Iron и Ispat с 0,31 млн тонн. ArcelorMittal Nippon Steel и Vedanta экспортировали около 0,21 млн тонн и 0,11 млн тонн соответственно.
Восточное побережье оставалось активным, во главе с портом Дхамра с отгрузкой 0,92 млн тонн, за ним следует Парадип с 0,73 млн тонн и порт Реди с грузами 0,19 млн тонн.
Прогноз
Ожидается, что экспорт железной руды продолжит поддерживаться в ближайшем будущем, чему будут способствовать стабильные базовые цены и остаточный спрос со стороны Китая после праздников.
Однако повышенные запасы в Китае и конкуренция со стороны альтернативных поставщиков, скорее всего, сдержат любое резкое увеличение поставок. Ожидается, что экспорт окатышей также останется под давлением из-за сохраняющегося ценового разрыва и осторожной покупательской активности.