Президент и главный исполнительный директор Американского института черной металлургии (AISI) Кевин Демпси направил открытое письмо президенту США Дональду Трампу, призывая его оказать давление на президента Китая Си Цзиньпина, чтобы тот прекратил резкий рост китайского экспорта избыточной стали и субсидий сталелитейной промышленности в преддверии переговоров двух лидеров в Белом доме.
Си прибыл в Вашингтон 23 сентября с государственным визитом, который продлится до 25 сентября. Это его первый визит в США за более чем десятилетие, переговоры между двумя лидерами запланированы на 24 сентября.
В письме Демпси сообщил, что из-за тарифов на сталь по статье 232 сталелитейная промышленность США наконец восстанавливается и что В прошлом году США обогнали Японию и стали третьим по величине производителем стали в мире. Он продолжил, что необходимы дополнительные тарифы и меры защиты, чтобы обеспечить долголетие Америки, и что президент Трамп должен поощрять другие страны делать то же самое, чтобы ограничить избыточные мощности Китая.
Согласно последнему анализу Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), цитируемому в письме, прогнозируется, что к 2028 году мировые избыточные мощности по производству стали вырастут до 745 миллионов тонн, в то время как сталелитейные мощности Китая в 2025 году будут составлять почти половину мировых мощностей. AISI отметила, что экспорт стали из Китая достиг 131 миллиона тонн в 2025 году после нескольких лет снижения внутреннего спроса, что примерно равно совокупному потреблению стали в Северной Америке.
Чтобы исправить это, Демпси призвал США сохранить тарифы на сталь по разделу 232 и тарифы по разделу 301 для Китая до тех пор, пока не будет устранен кризис избыточных мощностей, и заявил, что любые тарифы, возникающие в результате расследований Управления торгового представителя США (USTR) по разделу 301 избыточных мощностей, должны быть добавлены поверх существующих пошлин.
В письме также содержится призыв к Трампу не допускать китайских автопроизводителей и автомобильных технологий на рынок США, заявляя, что Китай экспортировал более семи миллионов автомобилей в этом году и может экспортировать до 12 миллионов в 2026 году. AISI заявила, что китайские подключенные транспортные средства представляют угрозу национальной безопасности и что разрешение китайским автопроизводителям войти в США создаст новые возможности для уклонения от тарифов и субсидирования ресурсов для входа во внутреннюю цепочку поставок.
Эта встреча является третьей личной встречей двух президентов примерно за 11 месяцев после их встречи в октябре 2025 года в Пусане, Южная Корея, и государственного визита Трампа в Пекин в мае этого года.