Немецкий автопроизводитель BMW Group объявил, что вместе со своими партнерами в рамках исследовательского проекта Car2Car он продемонстрировал, что значительно более высокие показатели восстановления автомобильных материалов могут быть достигнуты за счет передовых технологий сортировки и обработки, с особенно хорошими результатами для стали.
В стандартных условиях рыночной обработки проект достиг общего показателя Car2Car в шесть процентов по пяти группам материалов. За счет дополнительной обработки и оптимизации маршрутов сортировки этот показатель увеличился до 51 процента. В проекте ставка Car2Car определяется как доля материалов из автомобиля с истекшим сроком эксплуатации, которые теоретически могут быть восстановлены с достаточным качеством для повторного использования в новых промышленных целях. В частности, для стали коэффициент восстановления увеличился с одного процента до 81 процента.
Дополнительный этап сортировки снижает загрязнение медью
По данным BMW, одной из основных проблем при переработке отработанной автомобильной стали для высококачественного автомобильного применения является загрязнение медью, образующейся из кабелей, разъемов и других компонентов.
Проект Car2Car продемонстрировал, что дополнительный этап сортировки может избирательно снизить содержание меди в стальном ломе, улучшая его качество в достаточной степени для использования в новых плоских стальных изделиях для автомобильной промышленности.
Рулоны стали, произведенные с использованием улучшенного лома, впоследствии прошли испытания и внедрены в промышленное производство. На заводе BMW Group в Лейпциге из этого материала было изготовлено более 100 000 серийных компонентов для использования в автомобилях.
Все еще требуются дальнейшие инвестиции в инфраструктуру
Проект также показал, что дальнейший прогресс потребует дополнительных инвестиций в инфраструктуру по демонтажу, сортировке и переработке отходов. Передовые меры, протестированные в ходе проекта, включали улучшенную предварительную сортировку, модифицированное измельчение, классификацию, сенсорную сортировку и более точное разделение алюминиевых сплавов. BMW отметила, что высококачественная переработка замкнутого цикла в настоящее время более продвинута для металлов, чем для пластмасс и стекла. Для этих материалов все еще требуется дальнейшее развитие, чтобы соответствовать требованиям качества автомобильной промышленности.
Результаты будут использованы BMW Group в дальнейшей разработке концепций круглых транспортных средств и ее подхода «Дизайн для циркулярности». Компания также заявила, что результаты могут послужить основой для будущих нормативных рамок, в том числе Европейского регламента по транспортным средствам с истекшим сроком эксплуатации, путем определения технических и экономических условий, необходимых для достижения более высоких показателей восстановления и более замкнутых материальных циклов.