Южнокорейская сталелитейная компания POSCO объявила, что подписала меморандум о взаимопонимании с судостроительной компанией Hanwha Ocean для разработки и тестирования использования высокомарганцовистой стали в грузовых танках крупных судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), расширяя сферу применения этого материала за пределы топливных баков СПГ.
В рамках соглашения компании планируют построить демонстрационное судно, оснащенное грузовыми танками для СПГ из высокомарганцовистой стали, и оценить их безопасность, долговечность и эксплуатационную эффективность в реальных условиях эксплуатации. Целью испытаний является установление эксплуатационного опыта для поддержки коммерциализации технологии и ее внедрения международными судовладельцами.
Высокомарганцевая сталь обеспечивает преимущества при криогенном хранении СПГ
Разработанная с использованием запатентованной технологии POSCO, высокомарганцевая сталь сохраняет высокую прочность и ударную вязкость при криогенных температурах минус 163°C или ниже. Этот материал обеспечивает преимущества по стоимости и поставке по сравнению со сталью из никелевого сплава, особенно с ИНВАРом, который обычно используется в обычных грузовых танках СПГ.
Компания отметила, что расширение применения материала для грузовых танков танкеров СПГ представляет собой значительное увеличение потенциального спроса на сталь. В то время как для топливных баков СПГ требуется около 1000 тонн стали на судно, для грузовых танков танкеров СПГ может потребоваться более 10 000 тонн стали.
После запланированной демонстрации грузовых танков СПГ компании POSCO и Hanwha Ocean намерены расширить применение этого материала на другую инфраструктуру, связанную с СПГ, включая суда-бункеровщики СПГ, а также плавучие хранилища и установки для регазификации. Компании также планируют изучить возможность использования стали с высоким содержанием марганца в криогенных транспортных средствах, связанных с водородом, этаном и аммиаком.