В июле этого года Китай привлек 81 процент новых заказов на судостроение (2,90 миллиона CGT, 111 судов) во всем мире, заняв первое место на мировом рынке 16-й месяц подряд, в то время как Южная Корея заявила о своей доле в 16 процентов (0,57 миллиона CGT), заняв второе место, согласно данным Clarksons, ведущего мирового поставщика интегрированных морских услуг.
В июле на мировом рынке было размещено новых заказов на судостроение на общую сумму 3,57 млн CGT, что на 22,0 процента меньше в годовом исчислении, а в месячном исчислении — на 56,0 процента.
За первые семь месяцев этого года Китай привлек 75 процентов новых заказов на судостроение (38,02 миллиона CGT, 1394 корабля), занимая первое место на мировом рынке, а Южная Корея претендовала на 17 процентов доли (8,7 миллиона CGT), занимая второе место.
В период с января по июль на мировом рынке было размещено новых заказов на судостроение на общую сумму 50,93 млн CGT, что на 65,0 процента больше, чем в прошлом году.
По состоянию на конец июля этого года заказы на суда на балансах мировых судостроительных предприятий составили 211,75 млн CGT, что на 2,32 млн CGT больше, чем на конец июня. В частности, заказы на суда на балансах китайских судостроительных предприятий составили 140,22 млн CGT, что составляет 66 процентов мирового объема, заняв первое место, за ним следует Южная Корея, где заказы на суда на счетах ее судостроительных предприятий составили 38,23 миллиона CGT, что составляет 18 процентов мирового объема.
Юнис Оуян Редактор
Я окончила Шанхайский университет науки и технологий и имею 16 лет глубокого опыта работы в сталелитейной промышленности. Я отвечаю за новости и разведку, связанные со сталью, а также возглавляю команду по контенту в Китае.