Импорт железной руды в Индию (включая окатыши) составил около 0,98 млн. Тонн в апреле 2026 года, снизившись на 11 процентов с 1,11 млн. Тонн в марте, но значительно выше по сравнению с 0,38 млн. Тонн в апреле 2025 года, согласно данным BigMint. Общая сумма включала 0,93 млн. Тонн железной руды и 0,05 млн. Тонн окатышей, что указывает на то, что основная часть притоков по-прежнему приходилась на руду, в то время как импорт окатышей оставался минимальным. Для сравнения, мелочь и куски железной руды составили весь 1,11 млн. Тонн, импортированных в марте, в то время как импорт окатышей был нулевым.
Возобновление импорта пеллет (в основном из Омана) в апреле после месячного перерыва предполагает частичную стабилизацию морских маршрутов с Ближнего Востока. Тем не менее, общая доступность импорта резко сократилась, при этом импорт пеллет сократился до 0,05 млн. Тонн в марте-апреле 2026 года с 0,35 млн. Тонн в январе-феврале.
Бразилия, Малайзия доминируют в структуре поставок
Малайзия и Бразилия стали ведущими экспортерами в течение месяца, обеспечив 0,34 млн т и 0,33 млн т соответственно. За ней следует Южная Африка с 0,15 млн тонн. Тенденция предложения отражает продолжающуюся диверсификацию источников поставок с устойчивым притоком как со стороны поставщиков из Юго-Восточной Азии, так и из Атлантического бассейна. Большая часть поставок была отправлена на заводы, расположенные на западном побережье.
Группа JSW ведет импортную деятельность
За ним последовал JSW Minerals с 0,15 млн тонн, в то время как оставшиеся объемы были импортированы другими игроками. Концентрация подчеркивает сильные закупки интегрированными сталелитейщиками.
На логистическом фронте порт Джайгад обработал самые высокие объемы импорта в апреле — около 0,51 млн тонн. Доминирование портов западного побережья отражает их близость к ключевым сталелитейным узлам и простоту обработки грузов для импорта навалом.
Рыночный сценарий
- Внутренняя доступность улучшается после обновления ЕС: Большинство отечественных горняков, наряду с несколькими интегрированными сталелитейщиками, получили новые экологические разрешения (EC) в апреле, улучшив доступность руды на внутреннем рынке. Регулярные аукционные потоки и улучшение местного предложения снизили зависимость от импортных грузов, при этом многие покупатели ограничили зарубежные закупки в основном конкретными требованиями к сорту. Общий объем доступных мощностей индийских горнодобывающих компаний в ЕС увеличился с 520 миллионов тонн в 26-м финансовом году до примерно 558 миллионов тонн в 27-м финансовом году после нескольких обновлений и добавлений мощностей в ЕС.
- Южноафриканские кусковые грузы заменяют пеллеты: Импорт пеллет оставался ограниченным в течение апреля, поскольку сбои вокруг Ормузского пролива повлияли на движение грузов по Оманскому маршруту. На фоне сокращения притока пеллет южноафриканские высококачественные кусковые грузы приобрели популярность, особенно среди покупателей из Кандлы Между тем, некоторые внутренние заводы продолжают получать сырье от отечественных поставщиков сырья из-за конкурентоспособных цен. Кроме того, несколько внутренних тендеров по оптовым окатышам из Южной Индии заполнили пустоту на рынке импортных окатышей на западном побережье.
Перспективы
Ожидается, что импорт железной руды в Индию останется умеренным в ближайшей перспективе, при этом закупки, вероятно, будут осуществляться крупными сталелитейщиками на фоне ограниченной доступности высококачественного материала внутри страны. Объемы импорта будут по-прежнему зависеть от мировых цен, тенденций грузоперевозок и требований к сортам от производителей стали и DRI.