Общий объем инвестиций в основной капитал (FAI) на транспорте в Китае в период с января по март этого года составил 894,4 млрд юаней ($ 131 млрд), что на 5,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, как было объявлено Министерством транспорта Китая (МТ).
В указанный период FAI в строительстве дорог и водных путей в Китае составил 600,4 млрд юаней ($ 87,9 млрд) и 65,0 млрд юаней ($ 9,5 млрд), снизившись на 8,1% и 4,9% в годовом исчислении соответственно.
Замедление инвестиций в транспорт контрастировало с общей тенденцией, наблюдаемой в сегменте инфраструктуры. За первые четыре месяца общий FAI в инфраструктуре Китая увеличился на 4,3 процента в годовом исчислении (наоборот по сравнению с понижательной тенденцией в инфраструктуре в 2025 году). Ожидается, что в этом году традиционные железнодорожные, автомобильные и аэропортовые проекты будут стабильными, в то время как «новая инфраструктура», такая как вычислительные центры, сети 5G и 6G, зарядные устройства для электромобилей и инфраструктура полетов на малых высотах, будет быстро расти.
Доля сектора инфраструктуры в общем потреблении стали в Китае в 2024 году составила 15 процентов. С ростом доли машинного оборудования в общем объеме использования стали ожидается дальнейшее сокращение доли сегмента инфраструктуры.
$ 1 = RMB 6. 824