Ожидается, что производство автомобилей в ЕС снизится на 0,9 процента в 2026 году по сравнению с ранее прогнозируемым снижением на 0,2 процента, а затем восстановится на 3,5 процента в 2027 году, согласно прогнозу Европейской ассоциации стали (EUROFER) на третий квартал 2026–2027 годов.
Неопределенность в торговле и затраты на энергию оказывают давление на производство
Пересмотренный прогноз следует за снижением производства на 9,6 процента в 2024 году и 4,1 процента в 2025 году, при этом сохраняющаяся торговая и геополитическая напряженность, более высокие цены на энергоносители, слабый потребительский спрос и более медленное, чем ожидалось, внедрение электромобилей продолжают сдерживать активность.
EUROFER подчеркнул подверженность автомобильной цепочки поставок энергетическим и торговым шокам, а также неопределенность, связанную с переходом ЕС к полной электрификации к 2035 году, предупредив, что объем производства останется значительно ниже допандемического уровня, несмотря на прогнозируемое восстановление в 2027 году.
Регистрация автомобилей улучшается, но восстановление спроса на сталь остается неравномерным
Регистрация легковых автомобилей в ЕС увеличилась на 5,7 процента в годовом исчислении в первой половине 2026 года, в основном благодаря мерам поддержки рынка, причем на гибридные электромобили приходится 37 процентов регистраций, а на аккумуляторные электромобили — 20,7 процента.
Тем не менее, автомобильная слабость продолжает ограничивать восстановление в сталепотребляющих