Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER) приветствовала компромисс, достигнутый тремя основными политическими группами в Европейском парламенте по стандартам выбросов углекислого газа для автомобилей и фургонов, который включает в себя стимулы для европейских автопроизводителей использовать низкоуглеродистую сталь, производимую в ЕС.
Соглашение, достигнутое Европейской народной партией (ЕНП), Социалистами и демократами (S&D) и «Обнови Европу», предлагает сократить выбросы углекислого газа от транспортных средств на 87,5 процента к 2035 году по сравнению с уровнями 2021 года, одновременно позволяя соответствующей требованиям низкоуглеродистой стали, производимой в ЕС, внести дополнительный вклад в соответствие с целевыми показателями до 7,5 процента.
По мнению EUROFER, предлагаемый механизм поможет создать спрос на низкоуглеродистую сталь и поддержит декарбонизацию сталелитейной и автомобильной промышленности Европы.
Европейские производители стали планируют создать более 20 миллионов тонн дополнительных мощностей по производству низкоуглеродистой автомобильной стали
EUROFER заявил, что в настоящее время в Европе запланировано или реализуется более 60 крупных проектов по производству низкоуглеродистой стали. В совокупности эти проекты могут обеспечить более 20 миллионов тонн дополнительных мощностей по производству низкоуглеродистой автомобильной стали к 2030 году, что будет достаточно для поставок всех транспортных средств, ежегодно регистрируемых в ЕС.
Аксель Эггерт, генеральный директор EUROFER, подчеркнул важность создания рынка низкоуглеродистой стали, поскольку европейские производители инвестируют в декарбонизацию своей деятельности. По данным ассоциации, около 800 кг транспортного средства, что составляет 40–50 процентов его веса, состоит из стали, а на железо и сталь приходится примерно 16–27 процентов выбросов, связанных с производством транспортных средств.
EUROFER призывает к целевым стимулам для стали и требованиям к происхождению в ЕС
EUROFER подчеркнул, что предлагаемый кредит должен оставаться исключительно предназначенным для низкоуглеродистой стали, а не распространяться на другие низкоуглеродистые материалы. Ассоциация утверждала, что отдельные стимулы могут поддержать другие материалы, не ослабляя сигнал спроса, необходимый для трансформации производства стали.
Ассоциация также приветствовала предложенное требование «Сделано в ЕС», согласно которому только низкоуглеродистая сталь, выплавленная и разлитая на территории ЕС, будет претендовать на получение кредита. По мнению EUROFER, это требование обеспечит поддержку сталелитейной деятельности внутри ЕС, а не продукции, производимой в других местах и впоследствии перерабатываемой в блоке.
Ожидается, что Европейский парламент проголосует по этому предложению позднее в 2026 году, перед переговорами с Европейской комиссией и Советом ЕС.
EUROFER призвал к тому, чтобы в окончательном соглашении был сохранен специальный кредит на низкоуглеродистую сталь и требование происхождения ЕС.