Швейцарская горнодобывающая компания Ferrexpo, основные интересы которой связаны с украинскими железорудными активами, объявила производственные результаты за третий квартал и первые девять месяцев 2026 года.
В третьем квартале этого года общая коммерческая добыча компании снизилась на 19,0 процента по сравнению со вторым кварталом до 779 975 тонн. В частности, выпуск окатышей компании составил 656 650 штук, сократившись на 23,6 процента по сравнению с предыдущим кварталом.
За первые девять месяцев общая коммерческая добыча Ferrexpo составила 2,33 млн тонн, что на 53,9 процента меньше, а выпуск окатышей составил 2,04 млн тонн, что на 27,3 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В третьем квартале производство окатышей прямого восстановления с содержанием железа 67 процентов снизилось на 13,4 процента до 141 220 тонн, в то время как производство премиальных окатышей с содержанием железа 65 процентов снизилось на 26 процентов до 515 430 по сравнению с предыдущим кварталом. Между тем, в период с января по сентябрь производство окатышей Ferrexpo с прямым снижением содержания железа на 67 процентов выросло на 272,1 процента до 304 391 тонны, в то время как производство премиальных окатышей с содержанием железа на 65 процентов упало на 36,3 процента до 1,74 миллиона тонн в годовом исчислении.
Ferrexpo заявила, что временная приостановка производства в августе и перезапуск одной линии по производству окатышей в сентябре способствовали снижению квартального объема производства. Компания завершила сбор средств в акционерный капитал на сумму около $ 100 млн в
Логистические сбои в Черном море продолжают ограничивать экспорт
Несмотря на возобновление производства, Ferrexpo заявила, что ее деятельность остается значительно ниже довоенных мощностей из-за ограниченного доступа к украинским портам и ограниченных экспортных возможностей.
Компания также сообщила, что переговоры по обеспеченному торговому финансированию остаются на продвинутой стадии. Однако сбои на Черноморском экспортном маршруте задержали заключение окончательных соглашений, поскольку они влияют на его способность доставлять грузы по соответствующему контракту купли-продажи.