Бельгийская дочерняя компания бельгийского производителя стали ArcelorMittal ArcelorMittal Belgium получила Oceana Frontier, описанный как первый в мире балкер, работающий на СПГ, на причале в Генте, что ознаменовало первое прибытие балкера, работающего на СПГ, как для сталелитейного завода, так и для Северного морского порта. Судно, перевозившее железную руду из Канады, прибыло в Гент 15 сентября.
Oceana Frontier является одним из пяти судов в мировом флоте, перевозящих сырье для ArcelorMittal, которые в настоящее время способны использовать СПГ в качестве топлива. После выгрузки железорудного груза в Генте судно вернется в Канаду, чтобы загрузить еще одну партию для ArcelorMittal Belgium.
Использование СПГ снижает выбросы углерода примерно на 23 процента
По данным Северного морского порта, использование СПГ вместо обычного судового топлива может снизить выбросы углерода на судне примерно на 23 процента, а также значительно снизить выбросы оксида серы и оксида азота. В рейсе длиной около 2700 морских миль использование СПГ, по оценкам, сокращает выбросы углерода примерно на 500 тонн за рейс.
ArcelorMittal рассматривает СПГ как переходное решение, поскольку оно работает над сокращением выбросов, связанных с морской транспортировкой сырья. Компания также оценивает, как новые и более энергоэффективные суда могут сыграть большую роль в логистике сырья в будущем.
«С Oceana Frontier мы делаем конкретный шаг к тому, чтобы сделать транспортировку нашего сырья более устойчивой», — заявил Фредерик Ван Де Вельде, генеральный директор ArcelorMittal Belgium, добавив, что эта операция позволит компании получить опыт работы с новым поколением балкеров в рамках своих усилий по постепенной декарбонизации своей цепочки создания стоимости.
Прибытие в Гент для обеспечения эксплуатационного опыта для других объектов ArcelorMittal
Прибытие Oceana Frontier также позволит ArcelorMittal Belgium получить эксплуатационный опыт в приеме и разгрузке балкеров, работающих на СПГ, со знаниями, потенциально применимыми на других объектах ArcelorMittal.
Северный морской порт тем временем готовит свою инфраструктуру для альтернативных видов судового топлива. Независимая оценка рисков показала, что СПГ, водород, метанол и аммиак можно безопасно бункеровать на всей территории порта, включая Гент, Тернёзен и Флиссинген. Порт продолжает развивать пилотные проекты и инфраструктуру для поддержки использования этих видов топлива.