Согласно пресс-релизу австралийской горнодобывающей компании Rio Tinto, на церемонии в префектуре Форекария президент Гвинейской Республики Мамади Думбуя присоединился к партнерам по проекту Winning Consortium Simandou (WCS) и SimFer, чтобы отметить начало эксплуатации Simandou, крупнейшего в Африке комплексного горнодобывающего и инфраструктурного проекта.
Проект предполагает строительство более 600 километров новой многоцелевой трансгвинейской железной дороги, соединяющей юго-восточные горнодобывающие концессии с недавно построенными баржами и портовыми сооружениями для перевалочных судов на атлантическом побережье.
Как только система будет полностью введена в эксплуатацию и запущена в эксплуатацию, SimFer и WCS будут совместно экспортировать до 120 миллионов тонн железной руды в год со своих концессий, превращая Гвинею в крупного мирового поставщика железной руды премиум-класса.
Первый этап отгрузки и тестированияПервая баржа компании Winning отправилась из порта Моребая с 9850 тоннами железной руды, предназначенной для перевалки на балкер Winning Youth.
Это путешествие официально ознаменовало выход Симанду на мировой рынок.
В настоящее время проводятся комплексные испытания и ввод в эксплуатацию шахтных, железнодорожных и портовых систем, заявили в Rio Tinto.
И WCS, и SimFer начали транспортировку железной руды с рудника в порт по Трансгвинейской железной дороге, что является важной вехой, демонстрирующей оперативную готовность всей логистической цепочки.
Собственность и операционная основаПроект Simandou разрабатывается совместно правительством Гвинеи, SimFer и WCS.
Один раз начнутся коммерческие операции, вся совместно разрабатываемая инфраструктура, включая железную дорогу, подвижной состав и портовые активы, будет передана и будет эксплуатироваться Compagnie du TransGuinéen (CTG), совместному предприятию, созданному сторонами.