Шведский производитель автомобилей Volvo Cars и немецкий производитель стали Salzgitter AG объявили, что они завершили первую партию в рамках своего партнерства по переработке замкнутого цикла, известного как ScanLoop. Инициатива призвана усилить цикличность и сократить выбросы в цепочке создания стоимости стали.
В соответствии с соглашением Salzgitter продолжает поставлять высококачественный плоский прокат на завод кузовных деталей Volvo Cars в Олофстрёме на юге Швеции. В процессе штамповки стальной лом собирается, разделяется по типу материала и сжимается в плотные кубики для повышения эффективности транспортировки.
Замкнутая система удерживает материал в цепочке создания стоимости стали
Вместо того, чтобы возвращаться пустыми, поезда, идущие обратно в Германию, загружаются переработанным ломом и транспортируются в Salzgitter Flachstahl GmbH. Там материал переплавляется и превращается в новые высококачественные марки стали, сохраняя сталь в замкнутом материальном цикле и снижая потребность в первичном сырье.
Первая партия состояла из поезда длиной 545 метров, перевозившего 25 вагонов металлолома на станцию Беддинген.
Железнодорожный транспорт сокращает затраты на логистику. Выбросы
Железнодорожный транспорт является центральным компонентом концепции ScanLoop. Несмотря на примерно 700-километровое расстояние между шведскими и немецкими объектами, поездка занимает около полутора дней и полностью питается от углеродно-нейтральной электроэнергии.
Компании отметили, что этот подход значительно снижает выбросы, связанные с транспортом, одновременно демонстрируя роль железнодорожной инфраструктуры в поддержке круговых промышленных цепочек поставок.