По данным Немецкой федерации машиностроения (VDMA), машиностроительная промышленность Германии завершила 2025 год с приемом заказов на том же уровне, что и в предыдущем году, что привело к нулевому реальному росту в целом. Результат был в основном поддержан семипроцентным увеличением заказов из стран-партнеров еврозоны, в то время как внутренние заказы сократились на один процент, а заказы из стран, не входящих в еврозону, упали на два процента за весь год.
Декабрьское снижение вызвано более слабым зарубежным спросом
В декабре объем заказов упал на пять процентов в годовом исчислении. Снижение было в основном вызвано ослаблением внешнего спроса, поскольку заказы из стран, не входящих в зону евро, упали на 11 процентов, отчасти из-за высокой активности крупных заказов в том же месяце предыдущего года. Заказы из стран еврозоны сократились на три процента, в результате чего общее снижение иностранных заказов достигло девяти процентов. Однако внутренние заказы выросли на семь процентов по сравнению с декабрем 2024 года.
Стабилизация в четвертом квартале указывает на скромный рост в 2026 году
Несмотря на слабый месячный результат, четвертый квартал 2025 года продемонстрировал признаки стабилизации. Общий объем заказов в период октябрь-декабрь увеличился на три процента в реальном выражении по сравнению с тем же кварталом предыдущего года. Внутренние заказы оставались стабильными, в то время как иностранные заказы в целом выросли на четыре процента, при этом заказы в еврозоне снизились на два процента, а заказы из стран, не входящих в еврозону, увеличились на шесть процентов.
По словам главного экономиста VDMA доктора Йоханнеса Гернандта, сектор демонстрирует признаки достижения циклического дна. Учитывая стабилизацию и улучшение уровня заказов в последнем квартале, отрасль прогнозирует небольшой реальный рост производства примерно на один процент в 2026 году, хотя для поддержки более сильного долгосрочного роста потребуются структурные реформы.
.