Японский производитель стали Tokyo Steel объявил, что отечественный автопроизводитель Toyota Motor Corporation выбрал травленые горячекатаные стальные листы для использования в нескольких моделях автомобилей отечественного производства.
Продукт производится исключительно из 100-процентного железного лома методом электродуговой печи (ЭДП).
При выбросах углерода всего 400 кг на тонну этот материал выделяет около одной пятой выбросов углерода, связанных с традиционным производством стали в доменных печах.
Компания подчеркивает, что сталь способствует не только сокращению выбросов, но также циркуляции ресурсов и вторичной переработке, что соответствует целям устойчивого развития автомобильного сектора.
Производительность автомобильного уровня, достигнутая с использованием только металлоломаКомпания Tokyo Steel заявила, что ее линейка листовой автомобильной стали включает марки с прочностью до 590 МПа.
Исторически сложилось так, что сталь на основе ЭДП считалась трудной для применения в автомобильных стальных листах из-за строгих требований к контролю компонентов и качеству поверхности.
В большинстве мировых примеров производства автомобильной стали из ЭДП используется разбавление лома чугуном для стабилизации качества.
Пр Производство автомобильной стали исключительно из лома, без чугуна, остается крайне редким явлением в мире.
Устойчивая мобильность и циркулярная экономикаВ компании Tokyo Steel заявили, что эта веха способствует достижению ее цели по расширению использования низкоуглеродистых материалов на основе ЭДП в автомобильном производстве, особенно в связи с ускорением электрификации этого сектора.
Tokyo Steel заявила, что продолжит повышать добавленную стоимость стали, производимой из ЭДП, и расширять ее применение в мобильности следующего поколения, способствуя устойчивому обществу и безотходной экономике.