По данным латиноамериканского производителя стали Ternium, компания запустила две новые производственные линии – стан холодной прокатки и линию цинкования – на своем заводе в Пескериа в Нуэво — Леон, Мексика, в рамках текущего проекта расширения в стране стоимостью 4 миллиарда долларов.
Ternium заявила, что этот стартап знаменует собой ключевую веху на третьем этапе расширения его промышленный центр в Пескерии. Об инвестициях было объявлено в 2023 году, а в 2026 году планируется запустить новый завод по производству плоского проката. Годовая производственная мощность предприятия составит 2,6 миллиона тонн.
Перерабатывающие мощности уже введены в эксплуатацию
Генеральный директор Ternium Максимо Ведойя заявил во время встречи с инвесторами: «Мы начали производство на нашем новом стане холодной прокатки и Это достижение завершает расширение производственного комплекса в промышленном центре. Проект также включал в себя добавление линии травления и линии чистовой обработки. Все эти объекты сейчас введены в эксплуатацию, а линии холодной прокатки и цинкования приступили к поэтапному вводу в эксплуатацию». Промышленный центр Пескерия. Комплекс производит современные высокопрочные стали, которые используются в производстве более легких и безопасных транспортных средств.
В компании Ternium отметили, что расширение направлено на удовлетворение растущих требований к устойчивому развитию и более высоких требований к региональной ценности содержания в соответствии с USMCA.
Строительство завода по производству слябов продвигается
В компании Ternium уточнили, что слябы операция находится в стадии разработки. Компания Он заявил, что строительство интегрированного сталелитейного завода, включающего установку прямого восстановления железа (DRI) и электродуговую печь, идет по плану.
«Этот интегрированный сталелитейный завод DRI и EAF является ключевой инвестицией этой третьей фазы с расчетной производственной мощностью около 2,6 миллионов тонн в год и готов стать самым современным и устойчивым в Америке», — заявила компания.
Инвестиции разработан, чтобы позволить в будущем использовать зеленый водород в качестве топлива, когда это станет экономически выгодным.