По данным канадской горнодобывающей компании Baffinland Iron Mines Corporation, компания достигла важной вехи в своем проекте Мэри — Ривер после завершения консультаций с инуитами, которые поддерживают выдачу всех ключевых регулирующих разрешений, необходимых для начала строительства компонента Стинсби.
Компания добавила, что строительство, как ожидается, начнется позже в 2026 году при условии окончательного финансирования и договоренностей о строительстве, существенное завершение намечено примерно через три года после этого.
Баффинленд заявил, что компонент Стинсби включает в себя строительство нового морского порта в заливе Стинсби и железной дороги, соединяющей шахту Мэри — Ривер с портом Стинсби. Ожидается, что после завершения строительства новый логистический коридор изменит операционный профиль проекта.
По словам горнодобывающей компании, разработка Steensby позволит увеличить годовую добычу на Мэри — Ривер примерно с 4,2 миллиона тонн до 22 миллионов тонн в течение примерно четырех лет. Высокосортная железная руда будет транспортироваться по железной дороге в новый глубоководный порт в заливе Стинсби, заменив дальнемагистральные автомобильные перевозки в порт Милн.
Баффинленд подчеркнул, что переход к логистике «от железной дороги до порта», как ожидается, значительно снизит производственные затраты и воздействие на окружающую среду, а также оптимизирует сезон перевозок для поддержки конкурентоспособных поставок на мировые рынки.