Индонезийский экспорт полуфабрикатов из нержавеющей стали в Европейский Союз вырос более чем на 350 процентов в годовом исчислении в 2025 году, достигнув, по оценкам, 250 000–300 000 тонн, согласно торговым источникам. Подразумевается, что значительная доля этих объемов направлена на Италию, укрепляя ее позиции в качестве центра первичной переработки в рамках блока.
Предварительные данные статистического агентства ЕС показывают, что общий импорт в ЕС нержавеющих полуфабрикатов (слябов и заготовок) вырос более чем на 36 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2025 году. Материалы индонезийского происхождения составляют значительную часть этого роста, при этом обработанный импорт, по оценкам, составляет более 23 процентов предложения на внутреннем рынке ЕС.
Разрыв в торговой политике поддерживает приток
В то время как ЕС продолжает налагать антидемпинговые и компенсационные пошлины на индонезийский горячекатаный и холоднокатаный нержавеющий прокат, полуфабрикаты остаются вне сферы действия этих ограничений. Поэтому европейские заводы импортируют слябы по конкурентоспособным ценам и превращают их в готовую продукцию внутри страны.
Ожидается, что Механизм корректировки углеродных границ (CBAM), находящийся в настоящее время в переходной фазе, не сможет существенно ограничить эти потоки в ближайшей перспективе. Поскольку бесплатные квоты на выбросы углерода остаются в основном нетронутыми, а финансовые обязательства отложены до 2027 года, эффективное влияние CBAM на затраты остается ограниченным. Участники рынка предлагают
Отраслевые дебаты усиливаются
Всплеск вызвал критику в некоторых частях европейского нержавеющего сектора. Некоторые участники отрасли утверждают, что, хотя протекционистские меры выступают за готовый импорт, зависимость от более дешевого индонезийского полуфабриката подчеркивает проблемы структурной конкурентоспособности.
Прогноз
Если нынешние структуры торговли сохранятся, приток слябов в Индонезию, вероятно, останется повышенным до 2026 года, особенно в южную Европу. Будущие корректировки политики в рамках CBAM или расширенные меры торговой защиты могут изменить потоки поставок. В ближайшей перспективе экономика арбитража слитков и показатели использования плавильного цеха ЕС останутся ключевыми показателями.