Экспорт железной руды и окатышей из Индии резко вырос в ноябре, увеличившись на 27,2 процента в месячном исчислении до 2,76 миллиона тонн, чему способствовал рост интереса к покупкам за рубежом. Объемы составили 2,51 миллиона тонн штрафов и кусков (по сравнению с 1,96 миллиона тонн) и 250 000 тонн окатышей (210 000 тонн в прошлом месяце).
В годовом исчислении экспорт вырос на 51,6 процента, в то время как совокупные поставки за 11 миллионов 25 лет достигли 37,75 миллиона тонн, что на 5 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рост был обусловлен несколькими факторами. Сдвиг в морских эталонных сделках с 62% Fe до 61% Fe сделал индийский материал более конкурентоспособным, в то время как более твердые цены и устойчивые зарубежные запросы помогли сохранить торговую активность. Майнеры лидировали по объемам экспорта в течение месяца, часто обеспечивая надбавки за одношахтные грузы. В ноябре также наблюдалось некоторое движение кусковых грузов, в основном отгружаемых экспортерами с Западного побережья.
Это самый высокий показатель экспорта до сих пор в этом финансовом году, ранее он был в последний раз замечен в марте 2025 года с 3,13 млн тонн. Китай остался крупнейшим импортером с 1,79 млн тонн, за ним следует Малайзия с 110 000 тонн.
Крупнейшие экспортеры Rungta Mines и Vedanta Group были ведущими экспортерами в ноябре, и их объемы экспорта значительно увеличились в этом месяце. Экспортный тендер на штрафы получил положительный отклик, несмотря на суженную скидку на низкосортные штрафы на морском рынке.
Ключевые движущие факторы:
Активный пополняющий спрос со стороны Китая: Китайские покупатели продолжали проявлять интерес к индийским грузам на фоне активного пополнения запасов на предстоящий зимний строительный сезон и экономически эффективных закупок. В месячном исчислении запасы в портах в ноябре 25 года увеличились до 139 миллионов тонн по сравнению с 133,8 миллиона тонн в октябре 25 года и 132,3 миллиона тонн в сентябре 25 года, согласно данным SteelHome, что подчеркивает продолжающуюся активность бронирования на рынке.
Агрессивные предложения по одношахтным грузам: На экспортном рынке наблюдались большие объемы от двух крупных горнодобывающих компаний, предлагающих одношахтные грузы. Rungta Mines отгрузила 930 000 тонн (рост на 221 процент в месяц), в то время как Vedanta экспортировала 700 000 тонн (рост на 27,3 процента в месяц), включая навалочные грузы с Восточного побережья и ограниченные поставки кускового глинозема со сверхнизким содержанием из Карнатаки. Покупатели в основном предпочитали одиночные шахтные грузы по премиальным ценам.
Индийские экспортные цены выросли на $ 3/мт в месяц: Benchmark Fe 57-процентные штрафы выросли на $ 3/мт в месяц до $ 69.9/mt FOB Paradip в октябре ’25, с $ 66.8/mt месяцем ранее. Спотовые сделки были агрессивными в конце октября и начале ноября, которые отгружались в ноябре.
Скидка на низкосортные штрафы: Индийские Fe57-процентные штрафы были проданы на уровне 14-15 процентов в ноябре по глобальному индексу, что привлекло экспортеров к продаже своих грузов.
Прогноз
Краткосрочный прогноз на декабрь 2025 года остается осторожно стабильным, поддерживаемый ожиданиями дальнейшего экономического стимулирования в Китае, что способствовало краткосрочному пополнению запасов и устойчивому внутреннему спросу на сталь в Индии. Тем не менее, долгосрочные настроения остаются под давлением на фоне опасений по поводу глобального избыточного предложения и продолжающейся структурной слабости в секторе недвижимости Китая.