Федеральный министр окружающей среды Германии Карстен Шнайдер призвал автомобильную промышленность страны закупать больше сырья внутри страны, подчеркнув важность поддержания сильного национального сталелитейного сектора, согласно сообщениям немецких СМИ.
Шнайдер заявил, что крупные корпорации должны проявлять больше «местного патриотизма», когда дело доходит до закупок. Он утверждал, что Германии нужна функционирующая отечественная сталелитейная промышленность, чтобы оставаться экономически независимой и конкурентоспособной, добавив, что государственная поддержка таких производителей, как Thyssenkrupp, имеет важное значение в их движении к декарбонизированному производству. Импорт
Министр также выразил поддержку приоритетности европейских поставщиков. Он отверг предложения закупать стальные компоненты из таких стран, как Саудовская Аравия, где затраты на электроэнергию ниже, и осуществлять только окончательную обработку в Германии.
Вместо этого Шнайдер выступал за создание ведущих рынков для стали, производимой с использованием зеленого водорода. Он указал на недавнюю закупку железнодорожным сектором европейской экологически чистой стали для путей в качестве примера, который можно было бы воспроизвести в автомобильной промышленности. Масштабное внедрение зеленой стали. Чтобы решить эту проблему, он предложил ввести новые стимулы.
Одно из предложений, обсуждаемых в Брюсселе, позволит производителям, которые продолжат продавать подключаемые гибридные автомобили после 2035 года, компенсировать дополнительные выбросы за счет использования в производстве экологически чистой стали. Шнайдер признал, что не все игроки отрасли поддерживают этот подход, но сказал, что он отражает позицию правительства Германии на переговорах с ЕС
.