Правительство Германии объявило, что оно приняло программу защиты климата на 2026 год, что станет дальнейшим шагом на пути к достижению нейтральности парниковых газов к 2045 году.
Программа, одобренная кабинетом министров, теперь будет рассмотрена Советом экспертов по вопросам климата перед ее внедрением. Эти меры призваны соответствовать юридически обязательным целям в области климата и способствовать сокращению выбросов к 2030 и 2040 годам.
Поддержка промышленной декарбонизации в размере 2,9 млрд евро
Ключевым элементом программы является выделение примерно 2,9 млрд евро промышленному сектору.
Финансирование пойдет на поддержку электрификации промышленных процессов, декарбонизации технологического тепла и разработки решений для экономики замкнутого цикла. Ожидается, что электрификация сократит выбросы, одновременно повысив долгосрочную энергоэффективность и снизив зависимость от импорта природного газа.
По оценкам правительства, эти меры могут сократить выбросы углекислого газа как минимум на 4,3 миллиона тонн к 2030 году и сократить импорт природного газа примерно на 2,5 миллиарда кубических метров.
Расширение возобновляемых источников энергии и рынки экологически чистого лидерства
Программа также включает ускоренное расширение мощностей возобновляемых источников энергии, в частности дополнительные 12 ГВт береговых ветровых электростанций. Ожидается, что это расширение позволит снизить зависимость от ископаемого топлива и сократить выбросы углекислого газа примерно на 6,5 миллионов тонн к 2030 году.
Кроме того, правительство впервые представило концепцию рынков зеленого свинца, стремясь стимулировать спрос на низкоуглеродистые материалы, такие как экологически чистая сталь и цемент, особенно через государственные закупки и автомобильный сектор.
Сталелитейный сектор призывает к более активной реализации
Генеральный директор Немецкой федерации стали (WV Stahl) Керстин Мария Риппель заявила, что программа обеспечивает комплексную основу для достижения климатических целей, но подчеркнула, что ее успех будет зависеть от эффективной реализации. Она приветствовала включение ведущих рынков низкоуглеродистой стали, отметив, что стабильный и предсказуемый спрос имеет важное значение для расширения производства. Однако Риппель раскритиковал отсутствие конкретных мер в железнодорожном секторе, назвав это упущенной возможностью, учитывая ее важность для промышленной декарбонизации.
Она также подчеркнула, что дизайн ведущих рынков будет иметь решающее значение, особенно в готовящемся законодательстве, таком как Закон об ускорении государственных закупок. По ее словам, без критерия «Сделано в Европе» государственное финансирование может поддержать декарбонизацию за пределами Европы, ослабляя отечественную промышленность.
В. В. Шталь подчеркнул, что Европа должна создать сильные ведущие рынки специально для стали с низким уровнем выбросов, производимой в ЕС. Риппель пришел к выводу, что климатическая политика и конкурентоспособность промышленности должны рассматриваться вместе, предупредив, что только сбалансированный подход может обеспечить как успешную декарбонизацию, так и сохранение промышленной базы Европы.