По сообщениям местных СМИ, Алжир транспортировал первую партию железной руды, добытой на руднике Гара-Джебилет в провинции Тиндуф, что является ключевым этапом для давно запланированной стратегии экспорта полезных ископаемых страны.
Первоначальная поставка с рудника алжирской государственной компании Feraal на сумму около 1450 тонн железной руды была перемещена с рудника и направлена на перерабатывающие и промышленные центры в Бечаре для первоначальной переработки, а затем транспортирована в комплекс алжирского производителя стали Tosyalı Algerie в Бетиуа, Оран.
Груз отправляется по стратегической железной дороге Бешар-Тиндуф-Гара-Джебилет, почти 950-километровой тяжеловесной линии, предназначенной для соединения обширного рудника с северными промышленными центрами и экспортными маршрутами. Iway приступила к испытаниям и эксплуатации, представляя собой важнейшую логистическую артерию для тяжелых горнодобывающих грузов.
Промышленное значение и экспортные перспективы
Месторождение Гара Джебилет является одним из крупнейших запасов железной руды в мире, запасы которого оцениваются в миллиарды метрических тонн, и является частью стратегии Алжира по диверсификации своей экономики. Ожидается, что после полной эксплуатации рудник и железнодорожное сообщение будут обеспечивать значительные потоки руды на отечественные перерабатывающие заводы, укреплять местные мощности по производству стали и открывать возможности экспорта через средиземноморские порты.
Официальные лица подчеркнули, что первая партия не только демонстрирует оперативный запуск горнодобывающей инфраструктуры, но также отражает более широкие амбиции Алжира по созданию промышленной стоимости и экономическому развитию. Суверенитет.
Успешная перевозка железной руды из Гара Джебилет, спустя десятилетия после первого открытия месторождения, описывается как поворотный момент для горнодобывающего сектора Алжира и шаг на пути к становлению страны как крупного производителя и экспортера железной руды и материалов, связанных со сталью.